Зачем вообще красят суппорты
Тормозной суппорт (калипер) прячется за диском, но при взгляде на колесо сбоку — особенно если диски литые и со спицами — его хорошо видно. Контрастный цвет добавляет колесу яркости и делает автомобиль спортивнее на вид, даже без других изменений во внешности.
Какие цвета выбирают чаще всего
Выбор цвета — во многом дело вкуса, но есть явные тенденции.
- Красный и жёлтый — самый спортивный вид, ассоциация с гоночными машинами
- Чёрный и графитовый серый — сдержанно, почти незаметно, но аккуратно
- В цвет кузова или на пару тонов темнее/светлее — спокойное, гармоничное решение
- Синий, оранжевый, бирюзовый — редкий акцент для тех, кто хочет выделиться
На что смотреть при выборе
Цвет суппорта работает не сам по себе, а в связке с диском и кузовом — стоит оценивать всё вместе, а не только образец краски отдельно.
- Сочетание с цветом кузова — контраст либо гармония, оба варианта рабочие
- Диски: тёмные диски выигрышно подчёркивают яркий суппорт, светлые — сглаживают контраст
- Диаметр и рисунок дисков — чем больше просветов между спицами, тем заметнее суппорт
- Термостойкая краска — обязательное условие: суппорты сильно нагреваются при торможении, обычная эмаль здесь не подходит
Как в целом проходит покраска
Суппорт снимают или красят прямо на месте после демонтажа колеса, поверхность очищают и обезжиривают, наносят термостойкий состав в несколько слоёв с просушкой между ними. Это стандартная технология, а не что-то уникальное для одной мастерской — но именно от аккуратности подготовки поверхности зависит, как долго продержится результат.
Остались вопросы?
Напишите нам — ответим и посчитаем цену в течение часа.